O Plano Estratégico de Transportes apresentado pelo governo propõe a reestruturação profunda dos transportes de Lisboa e Porto e está a ser fortemente contestado.
Os vereadores da Mobilidade da Área Metropolitana de Lisboa estão mesmo a preparar uma contra-proposta para apresentar ao Governo, com medidas para aumentar a procura. Esperam poder apresenta-la na próxima semana.
Segundo o coordenador do grupo de vereadores da Mobilidade e dos Transportes da Área Metropolitana de Lisboa, Joaquim Santos, "há outras alternativas" às medidas do grupo de trabalho nomeado pelo Governo.
Grandes críticas
Segundo afirma a Plataforma das Comissões de Utentes da Carris, num comunicado hoje enviado às redações, "o Governo prepara-se para uma nova fase de aumentos de tarifários, com uma falsa unificação de bilhética, assumindo os novos bilhetes e passes os preços mais altos do actual tarifário".
A Plataforma acusa o PS, PSD e CDS de terem "promovido a degradação do serviço público" do sector e considera o Plano Estratégico dos Transportes, "um verdadeiro plano de privatizações".
A Plataforma apela ainda à defesa do transporte público de qualidade por parte de trabalhadores e utentes.
Paralisações na Transtejo e na Soflusa dia 08 Novembro
A Transtejo emitiu por seu lado esta sexta-feira um comunicado avisando os utentes que poderá haver paralisações na tarde da próxima terça-feira.
Os trabalhadores reúnem em plenário e a empresa avisa que, desde a hora do almoço até ao final da tarde, podem ficar paralisadas todas as ligações fluviais da Transtejo e da Soflusa. O terminal do Terreiro do Paço poderá também ser encerrado por questões de segurança, caso as paralisações se verifiquem.
Entre diversas medidas, o documento para a "Simplificação tarifária e reformulação da rede de transportes da Área Metropolitana de Lisboa", elaborado por um grupo nomeado pelo Governo, sugere a supressão da ligação da Transtejo entre Lisboa e Trafaria/Porto Brandão, o encerramento do Metropolitano de Lisboa às 23h e o fim de mais de uma dezena de carreiras diurnas e da rede Madrugada da Carris.
Em Porto Brandão, Almada, uma das localidades afetadas pela possivel supressão da sua ligação fluvial com Belém, os cerca de 80 moradores dizem que a medida vai "matar a terra".
A localidade foi, durante séculos, "ponto de chegada e de passagem de tudo", mas a supressão da ligação fluvial vai transforma-la num "ponto final", deixando-a "morrer devagarinho", nas palavras de Nuno Filipe Silva, do movimento cívico "Catraio", à Lusa. (Rtp)
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